DQZHAN訊：外媒預(yù)測(cè)中遠(yuǎn)海運(yùn)將成全球*大集運(yùn)公司
運(yùn)力井噴式增長(zhǎng)的中遠(yuǎn)海運(yùn)或?qū)⒃谖磥硎陱氐壮今R士基航運(yùn)，成為全球*大的集裝箱航運(yùn)公司。
Splash稱，根據(jù)MarPoll的一份季度在線調(diào)查顯示，71%的受訪者認(rèn)為中遠(yuǎn)海運(yùn)將在未來十年成為全球*大的集運(yùn)公司。一位讀者留言稱，中遠(yuǎn)海運(yùn)憑借“物美價(jià)廉”的策略，更容易成為****的集運(yùn)公司。
Alphaliner在十一月末的報(bào)告顯示，由于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手馬士基航運(yùn)表現(xiàn)不佳，中遠(yuǎn)海運(yùn)在第三季度**成為集裝箱運(yùn)量*大的集運(yùn)公司。
兩年前，中遠(yuǎn)集運(yùn)和中海集運(yùn)的合并成為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)。今年第三季度，中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)量增長(zhǎng)了23%，達(dá)到了549萬TEU，超越了馬士基航運(yùn)的526萬TEU。由于今年夏季遭受到大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)攻擊的影響，很大程度上讓馬士基航運(yùn)的運(yùn)營(yíng)、數(shù)量和收入遭到重創(chuàng)，業(yè)績(jī)也因此受到影響。但也有分析稱，馬士基航運(yùn)因網(wǎng)絡(luò)問題而損失的運(yùn)輸箱量大約為20萬TEU，也就是說，即便加上這個(gè)量，馬士基航運(yùn)還是未能超過中遠(yuǎn)海運(yùn)。另外，東方海外第三季度集裝箱運(yùn)量160萬TEU，考慮到東方海外即將并入中遠(yuǎn)海運(yùn)，可以預(yù)測(cè)中遠(yuǎn)海運(yùn)2018年占據(jù)運(yùn)量**將成為常態(tài)。
另外，中遠(yuǎn)海控近日宣布計(jì)劃非公開發(fā)行募集資金總額不超過129億元，用于支付已在建的20艘集裝箱船所需造船款，包括6艘21237TEU型船、5艘20119TEU型船、5艘13800TEU型船和4艘14568TEU型船。未來，隨著這批大船的交付運(yùn)營(yíng)，中遠(yuǎn)海運(yùn)的運(yùn)力將出現(xiàn)****的井噴式增長(zhǎng)。
外媒預(yù)測(cè)中遠(yuǎn)海運(yùn)將成全球*大集運(yùn)公司
Alphaliner在*新周報(bào)中表示，中遠(yuǎn)海運(yùn)的集裝箱船船隊(duì)運(yùn)力將出現(xiàn)“無情的增長(zhǎng)”。 Alphaliner在報(bào)告中指出，由于吸納東方海外71萬TEU運(yùn)力，以及29艘共計(jì)52萬TEU集裝箱船新船交付，中遠(yuǎn)海運(yùn)的船隊(duì)總運(yùn)力將在明年年末達(dá)到300萬TEU。按照這種增長(zhǎng)方式，中遠(yuǎn)海運(yùn)很可能在明年取代達(dá)飛輪船位居全球第三。
Alphaliner*新運(yùn)力數(shù)據(jù)顯示，截止2017年12月1日，全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中排名前三的分別是馬士基航運(yùn)、地中海航運(yùn)和達(dá)飛輪船。第四名到第十名依次為中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、赫伯羅特、長(zhǎng)榮海運(yùn)、東方海外國(guó)際、陽(yáng)明海運(yùn)、商船三井和漢堡南美，全球班輪公司運(yùn)力排名20的公司總運(yùn)力為1872.98萬TEU，占全球集裝箱總運(yùn)力的87.23%。
Alphaliner的這份調(diào)查報(bào)告只關(guān)注上市公司，因此，全球**大集裝箱航運(yùn)公司地中海航運(yùn)沒有在報(bào)告中分析。此外，中遠(yuǎn)海運(yùn)63億美元收購(gòu)香港東方海外，將影響到達(dá)飛輪船在全球集運(yùn)公司中的排名。
