DQZHAN訊：中國船舶重工雷俐：掌握風(fēng)電核心科技 **行業(yè)進(jìn)步
2017年10月16日-19日，2017北京國際風(fēng)能大會(huì)（CWP2017）在北京隆重召開。在中國國際展覽中心（新館）E2館**劇場(chǎng)，中國船舶重工集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司雷俐女士發(fā)表主旨演講，她演講的題目是掌握核心科技，**行業(yè)進(jìn)步，有請(qǐng)。
雷俐：女士們先生們上午好，非常感謝剛剛主持人對(duì)我的介紹，感謝主辦方提供的**平臺(tái)，剛剛我們看到臺(tái)上的那些萌寶機(jī)器人精彩表演也是燃爆了現(xiàn)場(chǎng)，首先讓我們一起共同祝賀CWT10周歲生日快樂。我是來自中國海中的雷俐，此次**劇場(chǎng)中國海裝為大家?guī)淼?*演講的題目是掌握核心科技，**行業(yè)進(jìn)步。
中國海裝是隸屬于中國船舶重共集團(tuán)公司，是一家專業(yè)從事風(fēng)電裝備研制及系統(tǒng)總成，專業(yè)從事風(fēng)電廠運(yùn)行維護(hù)的高新型企業(yè)，13年以來，中國海裝始終堅(jiān)持都自主研發(fā)**之路，目前已經(jīng)研制出了地理環(huán)境的多種機(jī)型，今天我將榮耀推出我們軍民融合的又一重磅成果，讓我們一起來揭開它的神秘面紗，請(qǐng)看大屏幕。隨著風(fēng)電技術(shù)的發(fā)展，風(fēng)電機(jī)組的風(fēng)電直徑不斷增大，增大風(fēng)輪直徑是提升經(jīng)濟(jì)收益的有效手段，對(duì)于海上風(fēng)電我國海域分布廣、區(qū)域風(fēng)資源差異非常大，特別是黃海與渤海海域，可開發(fā)的風(fēng)電資源總量占國內(nèi)可開發(fā)總量的60%以上，但年平均風(fēng)速在7.5米每秒以下，我國現(xiàn)有的海上風(fēng)電機(jī)型可達(dá)到的投資盈利能力已經(jīng)接近甚至觸及盈利*低紅線，投資風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步加大，為降低我國現(xiàn)有中低速風(fēng)區(qū)域，海上風(fēng)電投資風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大可利用范圍，中船海裝推出了5兆瓦級(jí)別，全球*大風(fēng)輪級(jí)別的H171，讓我們看看它有哪些特點(diǎn)呢？中國海裝的5兆瓦是**個(gè)獲得，國際上率先通過海上風(fēng)電機(jī)組低電壓穿越測(cè)試的成熟機(jī)組，從2008年開始研制樣機(jī)，目前已實(shí)現(xiàn)批量話，H171-5兆瓦機(jī)組繼承了中船重工在海洋裝備制造方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，繼承了數(shù)千臺(tái)2兆瓦陸上風(fēng)電機(jī)組，大規(guī)模長時(shí)間的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，以實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)**和突破，它的主要優(yōu)勢(shì)有三個(gè)方面。
**高可靠性，為保證風(fēng)電機(jī)組在全生命周期內(nèi)都保持高效的發(fā)電能力，中國海裝基于**風(fēng)電機(jī)組的設(shè)計(jì)理念，從可靠性、環(huán)境適應(yīng)性和**性等方面進(jìn)行了全方位設(shè)計(jì)提升，可靠性設(shè)計(jì)，提出了以高**、高性價(jià)比為目標(biāo)的系統(tǒng)分解技術(shù)，基于葉片載合外推型譜方法，H151、H171型譜，開發(fā)了兩點(diǎn)支撐大傳動(dòng)鏈構(gòu)成，解決了風(fēng)輪載動(dòng)箱和變槳參數(shù)的難題，環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)，以**的運(yùn)動(dòng)部件蜜蜂技術(shù)為核心，結(jié)合除濕技術(shù)和空空冷技術(shù)，解決了海上風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙整體抗惡劣環(huán)境的問題，技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，使用成本低，有望成為目前海上風(fēng)電領(lǐng)域的主流，**性設(shè)計(jì)，通過將葉片設(shè)計(jì)成結(jié)構(gòu)法蘭，解決了變槳不足的問題和GL標(biāo)準(zhǔn)的缺陷，提出了**系數(shù)方法技術(shù)，進(jìn)一步提高了整機(jī)的**性，運(yùn)維設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控全覆蓋，風(fēng)電機(jī)組內(nèi)所有的零部件均可通過塔門或機(jī)艙更換，機(jī)艙塔筒設(shè)置了輔助的吊點(diǎn)。小風(fēng)面積增大28%，7.5米每秒風(fēng)速下，可達(dá)3500小時(shí)，按照海上均維現(xiàn)有的運(yùn)輸、施工、安裝的水平來計(jì)算，海上風(fēng)電盈虧平衡點(diǎn)對(duì)應(yīng)等效滿發(fā)小時(shí)數(shù)為三千小時(shí)，H171-5兆瓦在6.7米每秒風(fēng)速下即可達(dá)到三千小時(shí)，可顯著提升風(fēng)電場(chǎng)的盈利能力。H171-5兆瓦集中了中船重工供應(yīng)鏈資源，可實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)零部件的通用化、系列化和模塊化設(shè)計(jì)，已經(jīng)具備完善的產(chǎn)品同線的全產(chǎn)業(yè)鏈配套體系。
2017年的8月11日12時(shí)，中國海裝首臺(tái)在盧東成功吊裝，成功運(yùn)行，掌握核心科技**行業(yè)進(jìn)步，中國海裝將與您一路同行，海納百川，裝備天下，造福人類共享藍(lán)天，謝謝大家。
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