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打“虎”親兄弟!上海船廠百億海工資產(chǎn)有救了?

DQZHAN訊:打“虎”親兄弟!上海船廠百億海工資產(chǎn)有救了?


已經(jīng)停產(chǎn)的上海船廠再次成為焦點(diǎn),這家中國曾經(jīng)*好的海工建造船廠如今將在中國船舶集團(tuán)的指導(dǎo)下,聯(lián)合外高橋造船處理停在船廠的海工資產(chǎn),4艘價值16億美元的“老虎”Tiger系列鉆井船再次浮出水面。


外高橋造船海洋工程項(xiàng)目管理有限公司揭牌成立



為積極響應(yīng)和落實(shí)中國船舶集團(tuán)對上海船廠相關(guān)海工產(chǎn)品的處置要求,同步推進(jìn)外高橋造船海工業(yè)務(wù)持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展,在完成一系列法定程序后,2月5日,上海外高橋造船海洋工程項(xiàng)目管理有限公司(以下簡稱“項(xiàng)目公司”)在上海船廠正式揭牌成立。外高橋造船黨委書記、董事長王琦,黨委副書記、總經(jīng)理,上海船廠黨委書記、副董事長,副總經(jīng)理共同為項(xiàng)目公司揭牌,外高橋造船黨委副書記,上海船廠黨委副書記等共同見證揭牌并出席相關(guān)協(xié)議簽約儀式。


王琦對項(xiàng)目公司的成立表示祝賀,向參與籌建的相關(guān)單位及上海船廠有關(guān)部門表示感謝。王琦指出,成立項(xiàng)目公司是外高橋造船積極貫徹落實(shí)集團(tuán)指示精神、立足自身發(fā)展優(yōu)勢、助力集團(tuán)海工裝備業(yè)務(wù)發(fā)展的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略決策,也是外高橋造船“郵輪**、一體兩翼”高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略下,不斷做大做強(qiáng)海工業(yè)務(wù)的內(nèi)在需求。希望在上海船廠積極配合下,項(xiàng)目公司認(rèn)真策劃方案、精心組織施工,有序推進(jìn)在建項(xiàng)目順利完成各項(xiàng)計(jì)劃節(jié)點(diǎn)。


杜可順對項(xiàng)目公司的成立表示祝賀,向外高橋造船在公司改革發(fā)展中給予的支持與幫助表示感謝。杜可順指出,該項(xiàng)目公司的成立是上海船廠落實(shí)集團(tuán)公司對上海船廠海工產(chǎn)品處置的相關(guān)指示、批示精神的成果,同時為公司后續(xù)改革發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。希望項(xiàng)目公司的成立,能迅速推動相關(guān)海工產(chǎn)品的處置及建造。


據(jù)了解,項(xiàng)目公司由外高橋造船全資設(shè)立,實(shí)施運(yùn)營型管控策略,聯(lián)合上海船廠共同承擔(dān)相關(guān)海工裝備建造及維保工作,按計(jì)劃推進(jìn)落實(shí)續(xù)建任務(wù),確保相關(guān)產(chǎn)品達(dá)到“熱態(tài)保養(yǎng)”標(biāo)準(zhǔn)。


儀式后,王琦、一行分別實(shí)地考察了相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)場,與項(xiàng)目公司團(tuán)隊(duì)骨干進(jìn)行了座談交流。外高橋造船總經(jīng)理助理向祥德、董事會秘書江一娜以及企劃部、人力資源部、資財(cái)管理部相關(guān)負(fù)責(zé)人參加活動。


“老虎”系列鉆井船改變上海船廠命運(yùn)




上世紀(jì)八十年代,上海船廠曾以“紹興”號、“勘探三”號開中國船舶工業(yè)出口船、海洋工程裝備之先河。幾年后,上海船廠成為中國*重要的海工生產(chǎn)基地之一,物探船、三用工作船、鉆井船等成為該公司的靚麗名片。然而2012年始,“轉(zhuǎn)型陣痛癥”在上海船廠集中體現(xiàn),生產(chǎn)質(zhì)量不過關(guān)、交船屢屢脫期,一系列連鎖反應(yīng)導(dǎo)致嚴(yán)重虧損。


2011年起,華彬集團(tuán)收購的新加坡海工集團(tuán)Opus Offshore在上海船廠陸續(xù)訂造了4艘OPUSTIGER系列鉆井船,這4艘鉆井船總計(jì)投資約為16億美元。上海船廠的4艘Tiger系列鉆井船是中國首批自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造的海洋工程項(xiàng)目之一,是中船集團(tuán)靠前總包海工項(xiàng)目,其中“Tiger 1”號是****艘擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的智能化鉆井船。Tiger系列鉆井船船長170米、型寬32米,設(shè)計(jì)排水量為46000噸,工作水深1700米,鉆井深度可達(dá)12000米,配有目前世界上*先進(jìn)的防噴器、水下和井控系統(tǒng)等設(shè)備,可用于勘探井和生產(chǎn)井施工。該船具有自航能力,可配備150名船員,入級美國船級社(ABS)。




,2014年11月8日,“Tiger 1”號(編號S6030)在上海船廠崇明基地命名。2015年4月,“Tiger 1”號在東海海域順利完成**航行試驗(yàn)。2015年12月29日,“Tiger 1”號成功完成為期12天的二次試航。此后,這艘鉆井船一直閑置在上海船廠。


按照合同規(guī)定,“Tiger 1”號交付時間原定于2015年1月。2017年,“Tiger 1”號船東OpusOffshore破產(chǎn)倒閉,已經(jīng)建成的“Tiger1”號和其余3艘在建的鉆井船因無法履約遭到撤單,這給上海船廠帶來了巨大的資金壓力。與此同時,深陷虧損的上海船廠于2018年年底關(guān)停造船業(yè)務(wù)。據(jù)說,未交付的4艘鉆井船和2艘輔助鉆井駁船是上海船廠結(jié)束造船業(yè)務(wù)的導(dǎo)火線。


據(jù)消息人士此前向國際船舶網(wǎng)表示,上海船廠海工資產(chǎn)的處理方案一直未確定,處置方式可能將沿襲外高橋造船處置海工資產(chǎn)的思路,即將4艘鉆井船和2艘輔助鉆井駁船移除集團(tuán)公司資產(chǎn)負(fù)債表。母公司中船集團(tuán)將接過4艘Tiger鉆井船的所有權(quán),并將繼續(xù)出售新加坡Opus Offshore撤單的這幾艘船。


Tiger系列鉆井船項(xiàng)目曾經(jīng)被認(rèn)為是中國船舶和海洋工程制造業(yè)“中國創(chuàng)造”的典范,是上海船廠轉(zhuǎn)型升級的標(biāo)志之一,但這艘船也*終拖垮了上海船廠,改變了上海船廠的命運(yùn)。


2018年8月18日,上海船廠崇明廠區(qū)船臺*后一艘船下水。深陷虧損的上海船廠在當(dāng)年年底關(guān)停造船業(yè)務(wù)。




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