DQZHAN訊：建造30艘VLCC？榮盛石化欲打造自有船隊
響應“國船國造，國油國運”的號召，國內(nèi)民營石化龍頭企業(yè)榮盛石化將聯(lián)手兩大央企新建30艘VLCC打造自有船隊，探索“雙循環(huán)”格局下的產(chǎn)業(yè)鏈**發(fā)展之路。
國船國造！榮盛石化將在中國船舶建造30艘VLCC
據(jù)貿(mào)易風消息，榮盛石化計劃建立一支VLCC船隊，將原油從中東運往其在寧波的舟山綠色石化基地。榮盛石化的母公司浙江榮盛控股集團將與中國船舶集團合作組建一家合資公司來訂造這批VLCC，預計將由中國船舶集團旗下的一家船廠負責建造。
造船業(yè)消息人士稱，榮盛控股和中國船舶集團正在進行新造船談判，可能不會一次性訂購全部30艘VLCC，首批將先訂造2至10艘VLCC，其余船舶將在今后陸續(xù)訂造。中國船舶集團下屬的外高橋造船、大船集團和廣船國際正在競爭這一訂單。
消息人士透露，榮盛控股訂造的VLCC將采用常規(guī)動力，雖然中國船廠目前VLCC的報價約為8500萬美元，但相信價格*低可以達到8300萬美元左右。
有業(yè)內(nèi)專家指出，榮盛控股與中國船舶集團的合作將使一個雙贏的局面，中國船舶集團正積極尋求擴大業(yè)務(wù)，目前的船價相當具有吸引力，而數(shù)月前油船運價飆升可能促使榮盛控股做出打造自有船隊的決定。
據(jù)了解，榮盛石化創(chuàng)建于1989年，是國內(nèi)化纖行業(yè)龍頭企業(yè)，貫徹“縱橫”雙向發(fā)展戰(zhàn)略，不斷向上、下游延伸拓展產(chǎn)業(yè)鏈。榮盛石化的全資子公司寧波中金石化有限公司一期已投產(chǎn)400萬噸/年重油深加工及其配套200萬噸/年芳烴的聯(lián)合裝置。
建造30艘VLCC？榮盛石化欲打造自有船隊
榮盛石化所控股51%的浙江石油化工有限公司正在浙江舟山魚山島綠色石化基地打造4000萬噸/年煉化一體化項目。浙石化的項目預計總投資1730億元人民幣，是目前世界上投資*大的單體產(chǎn)業(yè)項目，也是國內(nèi)迄今民營企業(yè)投資規(guī)模*大的項目。其一期配套碼頭主要承擔浙石化一期部分原料和成品的裝卸運輸，是魚山煉化產(chǎn)品出運的重要承載和運輸平臺。
按照計劃，該項目將分兩期分別建成兩套2000萬噸/年原油加工、140萬噸/年乙烯和520萬噸/年芳烴為主體的煉化一體化裝置。其中一期總投資901.5億美元，已經(jīng)在2019年投產(chǎn)；二期項目于2018年4月份開始前期工作，有望在2020年底投產(chǎn)。全部投產(chǎn)之后，將形成共計4000萬噸/年原油加工、280萬噸/年乙烯和1040萬噸/年芳烴等生產(chǎn)能力，躋身全球第五大煉油廠。另外，寧波舟山石化基地還有一個三期2000萬噸煉化一體化項目正處于規(guī)劃之中。
油船專家預計，如果榮盛石化的三個2000萬噸/年煉化一體化項目全部投產(chǎn)，該公司將需要大約30艘VLCC運輸從中東進口的原油。
今年，在A股上市公司“史上*慘一季度”中，榮盛石化一季度業(yè)績表現(xiàn)卻依舊十分亮眼。根據(jù)榮盛石化發(fā)布的一季報顯示，公司在報告期內(nèi)實現(xiàn)歸母凈利潤12.3億元，同比增長102.6%。
據(jù)悉，榮盛石化在2019年基礎(chǔ)化工行業(yè)上市公司中，榮盛石化以825億元的營業(yè)收入排名行業(yè)**。近年來，受益于控股子公司浙石化陸續(xù)投產(chǎn)，公司利潤實現(xiàn)快速增長，疊加所處行業(yè)目前處于景氣底部，需求改善整體有望逐步修復。行業(yè)機構(gòu)預測，榮盛石化未來有望持續(xù)增厚利潤。
國油國運！榮盛石化與招商局集團深化航運合作
有消息稱，榮盛石化或?qū)⒄猩叹旨瘓F合作運營VLCC船隊。
據(jù)悉，為了滿足舟山綠色石化基地項目的運輸需求，榮盛石化從去年開始已經(jīng)與招商局集團建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，在原油和成品油運輸、化工品運輸、集裝箱物流等多方面深化合作。
招商局集團旗下的招商局能源運輸股份有限公司公司的油輪船隊是目前國內(nèi)運力規(guī)模*大的國際油輪船隊，下屬海宏輪船（香港）有限公司專業(yè)從事遠洋油輪運輸和管理業(yè)務(wù)，是享譽業(yè)內(nèi)的全球油輪經(jīng)營和管理公司，是中國**家超大型油輪專業(yè)管理公司。
招商局集團同時也是中國船舶集團的重要戰(zhàn)略合作伙伴，雙方一直保持著緊密的合作關(guān)系。作為大中華地區(qū)優(yōu)越的VLCC船隊經(jīng)營者，招商輪船旗下VLCC大部分由中國船舶集團下屬船廠建造。招商輪船此前和外高橋造船、廣船國際均合作建造過VLCC，而大船集團至今已承接招商輪船共計25艘VLCC訂單，目前已順利交付19艘，在建6艘。另外，大船集團也是招商輪船的主要股東。
2019年5月，招商局集團航籌辦與榮盛石化股份有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將發(fā)揮招商系業(yè)務(wù)板塊協(xié)同組合的綜合優(yōu)勢，為榮盛提供全方位上等服務(wù)。簽約儀式上，榮盛控股集團董事長李水榮重點介紹了剛投入試運行的4000萬噸/年的舟山綠色石化基地項目，表示愿與招商局在航運、物流、金融等方面拓展合作，攜手發(fā)展。
建造30艘VLCC？榮盛石化欲打造自有船隊
“長航琥珀”輪完成浙石化**船MR國內(nèi)成品油轉(zhuǎn)運航次
2019年12月18日，招商南油所屬“雁順”輪成為**靠泊舟山魚山島的乙烯船。2020年新年首日，招商南油所屬“長航琥珀”輪將從魚山島裝載的4萬噸柴油全部在舟山世紀太平洋碼頭卸空，至此圓滿完成了浙石化的**船MR國內(nèi)成品油轉(zhuǎn)運航次，“長航琥珀”輪也成為魚山綠色石化基地碼頭運行以來進行貨物作業(yè)的**艘MR型成品油船。這不僅標志著招商南油加快推進實施集團戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的步伐，更為進一步與榮盛石化開展**合作奠定了基礎(chǔ)。
建造30艘VLCC？榮盛石化欲打造自有船隊
就在8月6日，招商輪船董事長謝春林親赴杭州拜訪榮盛石化，與榮盛石化股份有限公司總經(jīng)理項炯炯座談交流。謝春林指出，自2019年5月份雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議以來，在油品、散貨和集裝箱等運輸業(yè)務(wù)方面開展了廣泛而深入的合作。他希望招商輪船與榮盛石化在后期進一步加強業(yè)務(wù)溝通和交流，努力實現(xiàn)合作共贏。
項炯炯表示，雙方可以在現(xiàn)有合作的基礎(chǔ)上進一步拓寬思路，尋求全方位的合作空間和機遇。招商輪船總經(jīng)理助理、海宏香港總經(jīng)理胡斌等陪同座談。榮盛石化旗下榮通物流總經(jīng)理劉億平、副總經(jīng)理費進，招商輪船運營管理部副總經(jīng)理劉春庭、招商輪船下屬公司海宏香港副總經(jīng)理李駿等參加座談。
截至6月，招商局能源（招商輪船）目前油輪船隊由52艘VLCC、5艘阿芙拉型型油船組成，公司持有6艘VLCC新船訂單，陸續(xù)于2022年全部交付完畢，屆時公司經(jīng)營58艘VLCC的世界**VLCC船隊。而隨著榮盛石化30艘VLCC的加入，招商局能源屆時將成為全球油輪市場的超級巨無霸。
