DQZHAN訊：200億！滬東中華斬獲卡塔爾首批LNG船大單
卡塔爾大型LNG船項目在歷時一年多后終于敲定首批訂單。在與韓國三大船企的對決中，滬東中華成功拔得頭籌，率先與卡塔爾簽署超過200億元的合同，創(chuàng)下中國造船出口合同的新記錄。中韓造船業(yè)在LNG船建造領(lǐng)域**競爭的號角也已經(jīng)吹響。
滬東中華獲卡達(dá)爾大型LNG船項目首批訂單
4月22日，中國船舶集團(tuán)有限公司與卡塔爾石油公司通過視頻連線，在中國北京、上海和卡塔爾多哈三地連成一體，以云簽約方式，正式簽訂了“卡塔爾石油——中國船舶集團(tuán)LNG船建造項目”。
中國船舶集團(tuán)董事長雷凡培、卡塔爾能源事務(wù)部長兼卡塔爾石油公司總裁薩阿德·謝里達(dá)·阿爾卡比（Saad Sherida Al-Kaabi）分別代表雙方簽約。這筆合同花落中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司，總金額超過人民幣200億元，是中國迄今為止*大的造船出口合同，標(biāo)志著中國LNG船建造項目的新紀(jì)元。
中國船舶集團(tuán)副總經(jīng)理孫偉主持簽約儀式，卡塔爾天然氣公司**執(zhí)行官卡利德?阿爾?塞尼、卡塔爾石油商務(wù)開發(fā)執(zhí)行副總裁賈西姆?阿爾馬拉祖齊等出席簽約儀式。
雷凡培在簽約儀式上表示，當(dāng)前，新冠肺炎疫情在全球蔓延，對全球生產(chǎn)和需求造成**沖擊，全球能源市場近幾個月來也經(jīng)歷了急劇波動。在這種特殊時刻，卡塔爾石油堅定推進(jìn)液化天然氣項目和啟動LNG船建造計劃，必將為穩(wěn)定全球能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展、提振世界經(jīng)濟(jì)士氣注入強勁動力。中國船舶集團(tuán)將舉全集團(tuán)之力，按期上等完成好LNG船建造任務(wù)，把雙方的合作打造成為全球能源領(lǐng)域的典范。希望雙方以此次簽約為契機，在更寬領(lǐng)域、更高層次加強全方位合作，同舟共濟(jì)、守望相助，為共同維護(hù)全球能源產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)展、推動“一帶一路”建設(shè)、深化中卡兩國友誼作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
薩阿德?謝里達(dá)?阿爾卡比表示，此次簽約是卡中兩國加強經(jīng)貿(mào)往來的具體體現(xiàn)，也是卡塔爾石油和中國船舶集團(tuán)加強合作的重要里程碑，將深化雙方戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系?？ㄋ柺蛯⒓訌娕c中國船舶集團(tuán)的合作，共同推動全球LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
消息人士稱，滬東中華的這筆訂單可能涉及8+8艘LNG船，每艘價格約為1.8億美元，總價值約為28.8億美元。新船計劃在2024年和2025年交付。
卡塔爾的LNG船大單項目在去年正式啟動，卡塔爾石油公司已經(jīng)委托卡塔爾天然氣公司（Qatargas）代表其執(zhí)行LNG船建造計劃。初步考慮建造60艘LNG船，以支持計劃中的產(chǎn)能擴(kuò)張。
4月21日，卡塔爾石油公司總裁Al-Kaabi在接受外媒采訪時透露：“我們剛剛與一家船廠敲定了**批訂單，將于周三簽約”，“在夏季之前，我們將簽署所有的協(xié)議?！?
他表示，卡塔爾可能至少需要60艘至80艘LNG船，但將在預(yù)定相當(dāng)于120艘LNG船的船廠產(chǎn)能。根據(jù)Al-Kaabi的說法，卡塔爾的這一項目成本將達(dá)到數(shù)十億美元，可能會“占據(jù)全球LNG船建造能力的60%”。
在卡塔爾的這筆大單中，滬東中華成為了唯壹一家代表中國的造船企業(yè)，與在LNG船市場擁有長期優(yōu)勢的韓國三大船企“逐鹿中東”。依托中國船舶集團(tuán)強大的綜合裝備制造能力和全球化影響力，滬東中華在中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，憑借其在全球LNG造船市場20多年深厚積淀、強大的自主研發(fā)能力以及優(yōu)異的建造業(yè)績，穩(wěn)扎穩(wěn)打，積極謀劃。
此次中國船舶集團(tuán)和卡塔爾石油將強強聯(lián)手，依托各自優(yōu)勢在能源運輸、裝備制造及全球化服務(wù)等領(lǐng)域開展廣泛合作?？ㄋ柺蛯⒃谥袊凹瘓F(tuán)旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司訂造系列大型LNG船；滬東中華將保留相應(yīng)船位，以滿足其后續(xù)訂造需求。此次項目簽約是“中國制造”以及CSSC品牌再次獲得世界肯定的重要體現(xiàn)，也再次向世界證明了中國船舶工業(yè)的強大實力，將為我國優(yōu)異海洋裝備制造實現(xiàn)從“跟隨”到“**”的轉(zhuǎn)變提供有力支撐。
據(jù)了解，滬東中華通過自主**建造了4代LNG船（G1“長青系列”、G2“長健系列”、G3“長安系列”和G4“長興系列”）。為響應(yīng)船東需求，融合*新的技術(shù)和設(shè)計理念，滬東中華推出其*新自主研發(fā)設(shè)計的全新升級版設(shè)計“G4+長輝”系列17.4萬立方米LNG船。
“G4+長輝”系列是滬東中華在成功研制的第四代LNG船基礎(chǔ)上，吸收當(dāng)今世界LNG船*新設(shè)計理念和技術(shù)動向推出的全新船型，具有快速性能好、空船重量輕、綜合能耗低、液貨處理系統(tǒng)與不同航線適配性強、升級兼容性優(yōu)等特點，其裝載能力相比以往同船型增加800立方米，全船電力系統(tǒng)能耗下降8%。無論是能耗指標(biāo)、環(huán)保性能還是可靠性要求，均達(dá)到世界上等水平，贏得卡塔爾石油公司親睞。滬東中華奪得該項目首批LNG船建造合同，進(jìn)一步鞏固了其在世界LNG開發(fā)、設(shè)計和建造的優(yōu)越地位。
滬東中華造船黨委書記、董事長陳建良表示：“卡塔爾天然氣項目計劃造船投資達(dá)100億美元，引發(fā)眾多國際上等船廠的激烈競爭，滬東中華能夠在這場造船業(yè)**之戰(zhàn)中拔得頭籌，奪得首批訂單合同，彰顯了中國經(jīng)濟(jì)走出疫情陰霾的強大力量！”
中國唯壹一家大型LNG船建造企業(yè)，對抗韓國船企
滬東中華是目前國內(nèi)唯壹一家大型LNG船建造企業(yè)，在LNG船領(lǐng)域深耕20多年。早在1997年，中國啟動**個海外引進(jìn)LNG項目之初，滬東中華就同步啟動了大型LNG船的研制，并于2008年成功交付中國**艘大型LNG船。
至今，滬東中華已經(jīng)成功建造交付大型LNG船超過20艘。2019年，滬東中華突破核心技術(shù)，成為行業(yè)內(nèi)唯壹同時建造No.96、MARK III兩種薄膜型LNG船的企業(yè)。目前，滬東中華產(chǎn)品線拓寬至LNG加注船、浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置（LNG-FSRU）、LNG動力船等領(lǐng)域，具備LNG運輸、存儲、加注等全產(chǎn)業(yè)鏈裝備的設(shè)計、制造、維修和改裝能力，形成了年交付8~10艘大型薄膜型LNG船的產(chǎn)能，成為世界先進(jìn)大型LNG船專業(yè)化開發(fā)、設(shè)計、建造的典范。
2019年，滬東中華在LNG船改裝浮式儲存及再氣化裝置（FSRU）、超大型集裝箱船改裝LNG動力系統(tǒng)等方面又取得了新的突破，成為中國目前唯壹有建造大型LNG船實績，并具備LNG全產(chǎn)業(yè)鏈裝備拓展能力的造船企業(yè)。
根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，當(dāng)前，滬東中華手持訂單中的LNG船產(chǎn)品包括2艘17.4立方米型LNG船、2艘17.4萬立方米LNG-FSRU、1艘18.6萬立方米LNG加注船以及2艘79960立方米LNG船。
在韓國三大船企占據(jù)主導(dǎo)地位的大型LNG船市場，滬東中華后來居上，與韓國船企**對抗。2018年2月，滬東中華成功擊敗韓國船企，獲得來自商船三井的全球*大*先進(jìn)18600立方米LNG加注船訂單。2019年12月初，滬東中華又憑借升級版的V.20設(shè)計，再次擊敗韓國與商船三井簽訂了**艘18600立方米LNG加注船建造合同。
今年1月，滬東中華成功贏得馬來西亞國油（Petronas）的兩艘79960立方米LNG船招標(biāo)項目，與船東川崎汽船簽署了建造合同。這是滬東中華也是中國造船業(yè)今年截獲的首份大型LNG船訂單，新船將負(fù)責(zé)為中國申能集團(tuán)運輸馬來西亞LNG。
2019年4月22日，卡塔爾石油委托其子公司卡塔爾天然氣公司就“百艘LNG船計劃”進(jìn)行招標(biāo)。中國船舶集團(tuán)高度重視、精心準(zhǔn)備、積極溝通，組織旗下滬東中華聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司（CSTC）全力推進(jìn)各項競標(biāo)工作。經(jīng)過一年的不懈努力和先后四輪談判，中國船舶集團(tuán)*終在激烈的國際競爭中勝出，為卡塔爾石油建造下一代LNG船，彰顯了中國船舶集團(tuán)在優(yōu)異海洋裝備領(lǐng)域的強大實力。此次簽約也將為中國船舶集團(tuán)完成全年目標(biāo)任務(wù)奠定堅實基礎(chǔ)。
在卡塔爾的LNG船項目中，韓國造船業(yè)一直自信滿滿，自認(rèn)將包攬卡塔爾的LNG船大單。去年年初，卡塔爾石油公司也一度表示，希望與經(jīng)驗豐富的韓國船企合作建造LNG船。不過，滬東中華依然憑借具有國際競爭力的全新設(shè)計LNG船，贏得了卡塔爾的青睞。
200億！滬東中華斬獲卡塔爾首批LNG船大單
去年11月，新成立的中國船舶集團(tuán)董事長雷凡培在北京會見了卡塔爾石油公司總裁Al-Kaabi一行，雙方就進(jìn)一步加強交流溝通、推進(jìn)項目合作進(jìn)行了深入探討并達(dá)成廣泛共識。
當(dāng)時，雷凡培表示，作為世界**大造船集團(tuán)，中國船舶集團(tuán)愿意與卡塔爾石油公司以及卡塔爾天然氣公司建立和擴(kuò)大在油氣領(lǐng)域的合作。
今年1月，卡塔爾天然氣公司**運營官阿賴·阿布·賈巴拉一行造訪滬東中華。在參觀生產(chǎn)現(xiàn)場后，賈巴拉表示，中國是卡塔爾重要的合作伙伴，中國的LNG需求保持旺盛，儲運裝備市場非常廣闊，LNG市場的未來在中國。滬東中華是LNG全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展中的佼佼者，LNG船設(shè)計建造實力雄厚，卡塔爾天然氣非常希望與中國船舶集團(tuán)和滬東中華開展合作，推出全球*具競爭力的LNG船。
一直以來，LNG船都被認(rèn)為是世界上*難建造的超級貨船，也是世界造船業(yè)三顆“皇冠上的明珠”之一。如今，在這一高附加值船舶市場，以滬東中華為首的中國船企正在加速發(fā)力，與韓國造船業(yè)展開**競爭。
