DQZHAN訊：中國*“折騰”船廠？5億被廣船國際收購了
從文沖船廠修船廠、廣州中船遠(yuǎn)航船塢有限公司、中船澄西船舶(廣州)有限公司、廣州中船文沖船塢有限公司到被廣船國際收購，這家曾經(jīng)是文沖船廠的修船廠可以說是10年來中國能“折騰”的船廠之一。
10月19日，中船防務(wù)發(fā)布公告，公司非全資附屬公司廣船國際與中船集團(tuán)及華聯(lián)船舶訂立股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，據(jù)此，廣船國際同意向中船集團(tuán)收購文沖船塢的股權(quán)，總轉(zhuǎn)讓價為人民幣498,290,590.06元。其中：收購中船集團(tuán)持有的文沖船塢74.96%股權(quán)，收購價格為373,518,626.31元；收購華聯(lián)船舶有限公司持有的文沖船塢25.04%股權(quán)，收購價格為124,771,963.75元。
公告稱，文沖船塢作為中國修船骨干企業(yè)和華南地區(qū)新興的海洋工程改裝修理企業(yè)，主營項(xiàng)目類別為鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)，具備180艘次/年以上常規(guī)船舶修理和改裝的生產(chǎn)能力，并可同步承接FPSO及各類海洋工程船舶修理及改裝工程。
鑒于高附加值船舶產(chǎn)品市場需求，廣船國際承接的客滾船在手訂單增加，該類型高附加值、高技術(shù)含量產(chǎn)品建造佔(zhàn)用碼頭岸線週期長，且廣船國際在建其他常規(guī)船舶產(chǎn)品多，需要更多的碼頭泊位等生產(chǎn)資源。為緩解廣船國際碼頭資源不足的實(shí)際，提高廣船國際生產(chǎn)效率，同時，拓展船舶維修及加裝、改裝業(yè)務(wù)，模組化非船業(yè)務(wù)及環(huán)保業(yè)務(wù)，以增強(qiáng)該公司市場競爭力，廣船國際擬購買文沖船塢股權(quán)。
利用文沖船塢的生產(chǎn)和場地資源，廣船國際可發(fā)展其鋼結(jié)構(gòu)模組產(chǎn)品建造、環(huán)保業(yè)務(wù)等，該公司業(yè)務(wù)範(fàn)圍可進(jìn)一步拓展，市場綜合競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)。從中長期來看，可進(jìn)一步優(yōu)化該公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，提升公司綜合實(shí)力。
據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，廣州中船文沖船塢有限公司(簡稱文沖船塢) 座落于中國三大造船基地之一的廣州市南沙區(qū)龍穴島，公司成立于2006年1月1日，因公司股權(quán)變更和發(fā)展需要，先后曾用名廣州中船遠(yuǎn)航船塢有限公司(簡稱中船廣州船塢)、中船澄西船舶(廣州)有限公司（簡稱澄西廣州）。公司作為中船集團(tuán)公司旗下的骨干修船企業(yè)，延承了原文沖船廠的修船業(yè)務(wù)，具有60余年的修船經(jīng)驗(yàn)，連續(xù)多年穩(wěn)居中國修船**企業(yè)前列。
文沖船塢修碼頭長1800米，擁有20萬噸級和30萬噸級船塢各一座，擁有現(xiàn)代化的生產(chǎn)車間的硬件資源?？沙薪?0萬噸級大型集裝箱船、油船、散貨船、工程船、化學(xué)品船、挖泥船、公務(wù)船等各類型船舶的修理和改裝，先后順利完成“明思克”號航空母艦、“探索一號”科考船等項(xiàng)目的改裝，在修船業(yè)界積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，樹立了良好品牌。公司建立了完善的海工生產(chǎn)管理體系，可承接大型FPSO、海洋石油平臺、FSO等各類海工業(yè)務(wù)的修理改裝，成功交付了SBM公司“伊利亞貝拉”、“瑪麗卡”、“薩卡里瑪”三個大型FPSO改裝項(xiàng)目，并先后順利完成了中海油、中石化、海油服等國內(nèi)外海工業(yè)主多個海工項(xiàng)目的修理和改裝。
