DQZHAN訊：外高橋造船強勢回歸FPSO市場
8月11日，上海外高橋造船海洋工程有限公司與中國船舶工業(yè)集團第七0八研究所在上海外高橋造船有限公司簽署“SBM FAST4WARD FPSO詳細設計分包合同”，設計分包合同的簽訂標志著該FPSO項目詳細設計工作正式啟動。新項目的承接表明外高橋造船在2007年成功建造并交付美國康菲石油公司200萬桶FPSO10年后，強勢重返FPSO新造市場，給當前低迷的海洋工程裝備市場注入了一劑強心針。
外高橋海工建廠以來*大金額海工訂單
外高橋造船強勢回歸FPSO市場
6月24日，外高橋造船全資子公司外高橋海工與國際**的FPSO運營商SBM Offshore在上海正式簽訂FAST4WARD新型200萬桶FPSO船體EPC總包合同。由中船貿(mào)易公司作為項目聯(lián)合賣方。簽約雙方均未公布具體金額，但SBM Offshore日前表示，這艘FPSO船體的預定資本支出將分階段進行，預計今年支出約為2000萬美元，明年約為5500萬美元。
SBM FPSO船體EPC合同是外高橋海工自2007年開工建廠以來簽訂的*大金額的海洋工程訂單。本次外高橋海工與SBM公司的合同談判歷經(jīng)兩年，雙方就合同條款、技術(shù)細節(jié)以及具體項目執(zhí)行要求進行了多次深入的溝通談判，體現(xiàn)了外高橋海工按照國際海洋工程要求高標準執(zhí)行合同的嚴謹態(tài)度，為建立雙方長期互信合作打下了堅實基礎。
該項目合同已于2017年7月1日正式生效。該合同生效，也標志著外高橋造船在2007年成功建造并交付美國康菲石油公司“海洋石油117”號FPSO之后，強勢回歸FPSO新造船市場。
外高橋海工已經(jīng)調(diào)集精兵強將，正式組建FPSO項目組，并于7月19日至20日與SBM Offshore項目組團隊召開了項目啟動會。雙方項目團隊在啟動會上從**、質(zhì)量、計劃、采購、文控、建造、調(diào)試完工等項目管理重點方面進行了全方位的溝通，所有項目參與人員對項目執(zhí)行方案以及管理要求有了更深認知，對項目要達成的目標形成了共識。
目前，外高橋造船除先后建造交付3艘FPSO外，還設計并建造了JU2000E、CJ46和CJ50等3型自升式鉆井平臺，以及國家“863”重大工程項目3000米深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”號，已經(jīng)形成了在海洋鉆井裝備領域的批量建造和交付能力。
七O八所設計新概念全球*大FPSO
外高橋造船強勢回歸FPSO市場
SBM FAST4WARD FPSO設計概念圖
本次簽訂的SBM FAST4WARD FPSO是一艘新型30萬噸級FPSO，總長333米，型寬60米，型深33米，排水量達到46萬噸，儲油能力可達200萬桶原油，日處理原油能力為10萬到25萬桶。首艘新設計概念FPSO船體采用“通用型”船體設計概念，為未來上部模塊和系泊系統(tǒng)考慮了解決方案。包含通用的新建船體和一系列的上部模塊和系泊系統(tǒng)解決方案，可有效縮短建造周期和降低成本，完全能夠滿足業(yè)主本土化的要求。FAST4WARD FPSO船體設計還考慮了安裝可拆卸推進系統(tǒng)(產(chǎn)品庫 求購 供應)的可能性，如批量建造該通用型船體，可大幅降低拖航費用。相比傳統(tǒng)的FPSO而言，該船船體用途廣泛，適應性強，其投產(chǎn)周期可以縮短6到12個月。
該船是當前*大噸位、*大儲油量的新型海上浮式生產(chǎn)儲油裝置，適用于深水海域，滿足墨西哥灣，西非和巴西等廣泛海洋環(huán)境條件，采用單底和雙舷側(cè)結(jié)構(gòu)的通用標準化船體設計。該通用標準化船體能夠兼容外轉(zhuǎn)塔、內(nèi)轉(zhuǎn)塔或者多點系泊系統(tǒng)和立管系統(tǒng)，同時還能適用一系列上部模塊及系泊系統(tǒng)解決方案。
據(jù)了解，七O八所將組建經(jīng)驗豐富的管理團隊、技術(shù)團隊，充分發(fā)揮在FPSO和海洋工程方面雄厚的技術(shù)力量和設計經(jīng)驗，與船東和船廠緊密協(xié)作，努力打造具有國際影響力的精品項目。
中船集團支持外高橋造船再度聯(lián)手七O八所建造FPSO
外高橋造船強勢回歸FPSO市場
七O八所上一次與國外船東的**設計合作要追溯到2007年交船的FPSO——海洋石油117，業(yè)主是康菲石油公司。該船也是外高橋海工建造，是我國**艘完全自主設計并建造的30萬噸級FPSO，是迄今為止我國自行設計與建造的噸位*大、造價*高、適用標準*新、技術(shù)協(xié)調(diào)難度*大的FPSO項目。而此次合作也是外高橋造船與七O八所10年后的再度聯(lián)手建造FPSO。此次，七O八所再度與世界知名FPSO設計運營商SBM合作，共同開發(fā)通用標準化船體，既是對八所多年FPSO設計經(jīng)驗的認可，也是八所開拓海外市場的機遇。
當前國際油價正在穩(wěn)步筑底，生產(chǎn)類平臺正在緩慢啟動，但海工市場環(huán)境依舊嚴峻。這次外高橋海工能夠從多家國內(nèi)外競爭對手中突出重圍，*終勝券在握，得益于中船集團堅決執(zhí)行國家海洋戰(zhàn)略，堅定支持外高橋造船和七0八所深耕國際海工市場，得益于外高橋造船和七0八所在FPSO領域豐實的技術(shù)和經(jīng)驗累積，得益于外高橋造船多年來積累的成熟的海洋工程EPC項目管理經(jīng)驗，更得益于外高橋造船始終按照國際標準設計建造**產(chǎn)品和打造**海工團隊的信心和決心。合同的*終落地表明了國際海工船東對外高橋造船在海工領域?qū)嵙Φ男湃魏蜆I(yè)績的認可，是對外高橋造船多年來堅持轉(zhuǎn)型發(fā)展，堅定不移地走海洋工程發(fā)展戰(zhàn)略的忠實回報，進一步鞏固了外高橋造船在國內(nèi)外海洋工程裝備設計和建造領域的優(yōu)勢地位。海洋工程裝備“中國制造”繼續(xù)唱響全球。
